Toyota 2JZ GTE Non-Vvti slanke billet-kleppendeksels

Aangepaste CNC-top-Eindkit|Vroege 2JZ-GTE niet-VVTi-blokken

Nauwkeurig-gefreesde 6061 lichtmetalen top-eindkappen voor vroege 3,0 liter dubbele-turboblokken. Beschikt over -10 ORB-ontluchters, verwijderbare dampschotten en behoudt standaard dalplaten.

De vroege-generatie 3.0L twin-turbo inline-zes is legendarisch vanwege het vermogen om extreme pk's aan te kunnen, maar het beheer van de interne blokventilatie blijft een hindernis voor motorbouwers. Bij hoge boostniveaus slagen de standaard componenten-er niet in het effectief scheiden van oliedamp. Onze Toyota 2JZ GTE non vvti Slim Billet-kleppendeksels zijn speciaal ontworpen om klap-door accumulatie tegen te gaan. Deze units combineren rigoureuze CNC-precisie met functionele vloeistofdynamica, waardoor monteurs moeiteloos externe opvangbakken kunnen bedienen terwijl de iconische fabrieksbougievallei volledig intact blijft.

Om een ​​maximale olie-{0}}luchtscheiding te bereiken zonder interne blokbeperkingen te veroorzaken, is in deze opstelling een gespecialiseerd, verwijderbaar keerplaatsysteem geïntegreerd. Deze interne aluminium barrière vangt dichte smeermiddeldruppels op voordat ze het ontluchtingsnetwerk kunnen verlaten. Schone damp wordt vervolgens naar achteren geleid via geïntegreerde -10 ORB (O-Ring Boss) uitgangen met schroefdraad. Deze exacte configuratie zorgt voor een soepele doorstroming naar uw reservoirtank. De keuze voor O-Ring Boss-bewerking in plaats van traditionele taps toelopende pijpdraden garandeert een superieure, lekvrije afdichting voor complexe, op maat gemaakte sanitaire lay-outs.

Voor commerciële kopers en volumekopers is het veiligstellen van betrouwbare top-hardware van cruciaal belang. Door samen te werken met beproefde 2JZ slanke aluminium klepdeksels die niet van VVTi-fabrikant zijn, worden de structurele inconsistenties die voorkomen in gegoten metaal geëlimineerd. We frezen elke afzonderlijke eenheid uit geëxtrudeerde blokken van 6061-T6-legering, waardoor absolute vlakheid langs het zitkanaal van de rubberen pakking wordt gegarandeerd. Als uw bedrijf betrouwbare Chinese CNC-billet-klepdeksels voor de toeleveringsketen van Toyota 2JZ GTE evalueert, biedt onze industriële faciliteit strikte maatcontrole voor bulkpalletbestellingen. Door deze specifieke aftermarket Toyota 2JZ GTE non vvti Slim Billet kleppendekselset op voorraad te hebben, kunnen tuningfaciliteiten hun klantenkring een lek-dichte, visueel opvallende motorupgrade bieden. Deze Toyota 2JZ GTE non vvti Slim Billet-kleppendeksels zijn verkrijgbaar met een stealth zwart geanodiseerde coating of een ruwe metalen afwerking en vormen een stevige basis voor elke constructie met een hoog rendement.

• Basismetaal: geëxtrudeerde 6061-T6 aluminiumlegering.
• Ontluchtingsindeling: twee -10 ORB-uitgangspoorten aan de achterkant.
• Interne routering: verwijderbare dampschermen van aluminiumlegeringen.
• Installatie: Accepteert de originele rubberen omtrekafdichtingen en standaard bobinehardware.

Puur ontworpen voor de architectuur van vóór 1997:

• JZA80-chassis: 1993 tot 1997 (Twin Turbo, vroege generatie)
• JZS147 Chassis: 1991 tot 1997 (Twin Turbo, vroege generatie)
• Let op: De montagedraden en de omtrekgeometrie van dit item komen niet overeen met cilinderkoppen van na 1997 die zijn uitgerust met variabele kleptiming. Probeer de installatie niet op blokken met natuurlijke aanzuiging.

Populaire tags: Toyota 2jz gte non vvti slanke billet kleppendeksels, China Toyota 2jz gte non vvti slanke billet klepdeksels leveranciers, fabrikanten