4G18-motor
De 4G18-motor, ontwikkeld door Mitsubishi in 1996, is een SOHC-motor. Nieuwe modellen van joint venture-merken gebruiken zelden SOHC-ontwerpen. SOHC-motoren hebben over het algemeen lagere productieprocessen en kosten dan DOHC-motoren. De 4G18-motor wordt al tien jaar in China geproduceerd. Vanwege zijn compacte structuur, hoge vermogen en brandstofefficiëntie wordt hij nu veel gebruikt in veel binnenlandse Chinese modellen. Vergeleken met andere vergelijkbare 1.6L-motoren is de 4G18-motor kleiner, gemakkelijker te installeren in de motorruimte, voldoet aan de lichtgewichtvereisten, vermindert het totale voertuiggewicht en verbetert de acceleratie en offroad-capaciteiten.
4G18 versus. 4G13-motoren
Eigenlijk zijn ze, afgezien van de cilinderinhoud en het geleverde vermogen, identiek. Beide zijn oudere Mitsubishi-motoren met lage kosten. Veel goedkope binnenlandse Chinese modellen-gebruiken deze twee motoren. Deze motoren zijn technologisch volwassen en de onderhoudskosten zijn relatief laag, waardoor ze zeer kosteneffectief zijn.