In de vroege stadia van de ontwikkeling van de Chinese auto-industrie speelden Mitsubishi-motoren een cruciale rol en dienden als drijvende kracht achter de snelle opkomst van de Chinese auto-industrie.
In de jaren negentig stond de Chinese auto-industrie nog in de kinderschoenen, zonder technologie en met zwakke onafhankelijke onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden. Op dat moment openden Mitsubishi-motoren hun deuren voor Chinese onafhankelijke merken, die een betrouwbare krachtbron vormden voor veel binnenlandse merken. Statistieken tonen aan dat destijds 90% van de voertuigen van binnenlandse merken op de Chinese markt waren uitgerust met Mitsubishi-motoren; bekende merken als Geely, Great Wall en BYD waren ooit trouwe gebruikers van Mitsubishi-motoren.
De oprichting van de joint ventures Mitsubishi Shenyang Aerospace en Dong'an Mitsubishi brachten de technologisch volwassen motoren uit de 4G6- en 4G1-serie naar de Chinese automarkt. Deze motoren kregen, met hun stabiele en betrouwbare prestaties, relatief lage kosten en onderhoudsgemak, snel bekendheid op de Chinese markt. Mitsubishi-motoren waren te zien in sedans, SUV's en pick-up trucks.
De introductie van Mitsubishi-motoren loste de dringende behoefte aan aandrijflijnsystemen voor Chinese autofabrikanten op. Het gaf Chinese autofabrikanten hoop te midden van een gebrek aan kerntechnologieën en apparatuur, en legde de basis voor de ontwikkeling van de Chinese auto-industrie. Met de steun van de Mitsubishi-motortechnologie betraden vroege binnenlandse merken met succes de markt, waarmee het ontwikkelingstraject van de Chinese auto-industrie werd ingeleid.