Toyota 2JZ GE Slim Billet-kleppendeksels

Slim Billet 6061-T6-ventieldoppen|Toyota 2JZ-GE (niet-VVTi)

CNC-gefreesde 6061-T6 billet aluminium slanke kleppendeksels voor Toyota 2JZ-GE-motoren. Voorkomt kromtrekken van OEM-gietdeksels en olielekken. Fabrieksgerichte B2B-levering.

Deze afdekkingen van gesmeed aluminium zijn speciaal ontworpen voor het vroege-model Non-VVTi 2JZ-GE-blok en vervangen rechtstreeks de verouderde fabriekseenheden. De slanke architectuur vermindert de totale motorhoogte aanzienlijk, waardoor er kritische motorkapruimte ontstaat voor op maat gemaakte chassiswissels, terwijl de beruchte olielekken in de pakkingflens die gepaard gaan met hitte-gegoten OEM-deksels permanent worden opgelost.

JZ-motoren met natuurlijke aanzuiging van de eerste- generatie hebben na tientallen jaren van thermische cycli last van ernstige vervorming van de kleppendeksels, waardoor er voornamelijk olie over het uitlaatspruitstuk en het verdelerhuis stroomt. Door te upgraden naar een stijve, gesmede structuur zorgen de Toyota 2JZ GE Slim Billet-kleppendeksels voor een absolute passende oppervlakteafdichting die niet zal kromtrekken onder extreme NA-T-conversiewarmtebelastingen (Naturally Aspirated to Turbo). In tegenstelling tot onze VVTi-specifieke modellen die enorme AN-ontluchters bevatten voor toepassingen met hoge-boost, richt dit specifieke niet-VVTi-ontwerp zich op strikt OEM-geometriebehoud en maximale verticale ruimtebesparingen. De lage-geometrie van de Toyota 2JZ GE Slim Billet-kleppendeksels is van cruciaal belang voor motorbouwers die 2JZ-GE-swaps uitvoeren in motorruimten met beperkte afmetingen, zoals de Nissan S13/S14, Mazda FD3S of BMW E36.

Als toegewijde fabrikant van Toyota 2JZ GE Slim Billet-kleppendeksels maakt RCH Precision gebruik van smeedpersen met een hoog- tonnage om de aluminiumkorrelstructuur uit te lijnen vóór de CNC-bewerking, wat resulteert in een treksterkte die de standaard gegoten blokken ver overtreft. Voor groothandelsklanten die betrouwbare porseleinen 2JZ slanke aluminium klepdeksels nodig hebben, garandeert onze ISO9001:2015-faciliteit een exacte maatnauwkeurigheid van batch- tot- batch. Door deze aftermarket CNC-billet-slanke kleppendeksels van de Toyota 2JZ GE te implementeren, kunnen tuningwinkels verscholen, esthetisch schone motorruimten leveren zonder afbreuk te doen aan de originele OEM PCV-ventilatiemechanismen.

Specifiek ontworpen voor het vroege Non{0}}VVTi 2JZ-GE-platform met het ontstekingssysteem van de fabrieksverdeler.

• Toyota Supra: JZA80 (1993–1997 niet--Turbo-, niet--VVTi-modellen)
• Lexus SC300: JZZ31 (1992-1997 niet-VVTi)
• Lexus GS300: JZS147 (1993-1997 niet-VVTi)
• Toyota Soarer: JZZ31 (1994–1997 2JZ-GE uitgerust)
• WAARSCHUWING: Dit onderdeel is fysiek incompatibel met 2JZ-GTE-motoren en late- model 2JZ-GE VVTi-cilinderkoppen. Het slanke profiel maakt de permanente verwijdering van de OEM-kunststof bougiedalafdekking mogelijk.

1x Inlaatkleppendeksel van gesmeed aluminium

1x Gesmeed aluminium uitlaatkleppendeksel

Opmerking: OEM-omtrekpakkingen, PCV-klep en montagebouten moeten worden overgenomen van de originele eenheid of afzonderlijk worden aangeschaft.

Populaire tags: Toyota 2jz ge slim billet kleppendeksels, China Toyota 2jz ge slim billet kleppendeksels leveranciers, fabrikanten